6 razones por las que una luz piloto del calentador de agua no se queda encendida

Una luz piloto que no permanece encendida es más que frustrante. No solo evita que un horno funcione correctamente, sino que un piloto apagado también puede robar la comodidad de una ducha caliente por la mañana. Desafortunadamente, hay una variedad de razones por las cuales se apagan las luces piloto, todas las cuales dependen de varios factores. Sin embargo, comprender estos motivos contribuirá en gran medida a prevenir futuras interrupciones y, finalmente, le ahorrará dinero. Aquí hay seis posibles razones por las cuales la luz piloto puede apagarse y cómo solucionarlo.

1. Termopar obstruido

La mayoría de los calentadores de agua funcionan con un termopar. Este dispositivo es fundamental para la operación y puede determinar si la luz del piloto está encendida o apagada por una corriente eléctrica alimentada por el calor del piloto. Cada vez que el termopar detecta un piloto apagado, apaga el gas como medida de seguridad. Si el termopar está sucio, entonces la corriente eléctrica que recibe del piloto puede estar obstruida y provocar un corte de gas. Para solucionar esto, simplemente ubique el termopar y límpielo con un papel de lija. Sin embargo, antes de comenzar a limpiar, asegúrese de que el gas esté apagado y que el termopar esté frío al tacto.

2. Termopar curvado

Además de la suciedad y la mugre, un termopar puede doblarse hasta el punto en que ya no funciona. Si el termopar se dobla demasiado lejos del piloto, entonces no podrá registrar su calor. Después de seguir las precauciones de seguridad en el paso anterior, simplemente doble el termopar nuevamente a su posición original. Solo asegúrese de que esté lo suficientemente cerca de la llama del piloto. Por lo general, la llama debe tocar ligeramente el termopar o estar lo suficientemente cerca como para calentar el dispositivo. Una buena regla general es mirar la luz y asegurarse de que esté envolviendo el sensor. Además, una luz piloto saludable debería aparecer de color azul.

3. Termopar dañado

Si está bastante seguro de que el termopar es la fuente del problema, pero no hay signos de suciedad o curvatura, entonces es posible que el dispositivo simplemente esté roto. Para remediar esto, deberá reemplazar el dispositivo o repararlo adecuadamente. Nuevamente, antes de hacer algo, asegúrese de que el gas esté apagado y que el termopar esté frío. Una vez hecho esto, simplemente retire la cubierta del horno y desenrosque el termopar. Además, puede determinar si el termopar está dañado usando un multímetro para probar el voltaje que proviene del termopar. Cualquier lectura por debajo de 20 MV indica un mal termopar.

4. Tubo piloto sucio

Si el termopar funciona, entonces otro posible culpable es un tubo piloto sucio. La suciedad y la mugre pueden acumularse y bloquear el flujo adecuado de gas. Afortunadamente, arreglar esto es un proceso fácil y directo. Después de apagar el gas y esperar unos minutos a que el piloto se enfríe, simplemente tome una aguja y limpie el tubo. Querrás sacar cualquier cosa grande que pueda estar impidiendo un camino despejado. Después de una buena limpieza, encienda todo y vea si el piloto se encenderá. Si no se enciende, simplemente repita el proceso hasta que todo esté completamente limpio.

5. Problemas del tubo flexible

Otra posible razón por la cual un piloto no permanecerá encendido tiene que ver con el tubo flexible. Este tubo se conecta al controlador de gas y asegurará un flujo constante de gas. A veces, este tubo se doblará en lugares que impedirán su correcto funcionamiento. Si este es el problema, entonces desenlazar el tubo ocasionalmente resolverá el problema. Si esto no funciona, entonces deberá instalarse una tubería nueva. Este problema es menos frecuente que los problemas con el termopar y debe verificarse después de descartarlo.

6. Válvula de control principal

En casos raros, un problema con la válvula de control principal puede hacer que se apague una luz piloto. Las válvulas de control principales generalmente no salen, y todas las demás posibilidades deben explorarse antes de considerar esta opción. Si la válvula de control principal está defectuosa, será necesario reemplazarla para solucionar el problema. Si no está seguro de si la válvula de control principal está dañada o no, puede probar el termopar con un multímetro para descartarlo como el principal culpable.

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