7 síntomas de un mal regulador de presión de combustible

Si su regulador de presión de combustible se descompone, su automóvil podría mostrar varios síntomas diferentes. Este artículo enumera y explica el más común de estos. Controle su regulador de presión de combustible defectuoso si nota alguno de los siguientes.

Bujías ennegrecidas

Retire una bujía y examine el extremo de la misma. Si está hollín, podría ser un signo de un mal regulador de presión de combustible. Si encuentra un enchufe en esta condición, verifique el resto de ellos. Una bujía con hollín podría significar que el motor está quemando aceite en esa cabeza.

Si termina reemplazando su regulador de presión de combustible, es posible que también desee reemplazar sus enchufes. Podrían ser expulsados ​​del mal regulador de presión de combustible. Puede intentar simplemente limpiarlos y volver a colocarlos, pero si su motor aún funciona mal, obtenga otros nuevos.

El motor no funciona sin problemas

Hablando de un bajo rendimiento del motor, si está funcionando al ralentí y no funciona sin problemas, cambie el filtro de aceite y revise el regulador de presión para reparar la mala presión del combustible . Otra señal de que su motor está sufriendo los efectos de un mal regulador de presión de combustible es si tiene problemas para arrancar el automóvil . No se activará varias veces antes de que realmente comience.

El tubo de escape emite humo negro

Tener humo negro saliendo de su tubo de escape es una señal segura de que hay algo mal con su regulador de presión de combustible. Reemplázalo. El color normal de cualquier humo que salga del escape debe ser blanco o gris, no negro, por lo que si ve este último, definitivamente hay algo mal.

La tira reactiva huele a gasolina

Revise la varilla de nivel de aceite y vea si huele combustible. Si lo hace, podría ser un síntoma de un mal regulador de presión de combustible, que ha permitido que la gasolina se filtre en el sistema de aceite.

La gasolina gotea del tubo de escape

La gasolina que gotea de su tubo de escape es el resultado de su llenado excesivo de su tanque o un mal regulador de presión de combustible. Lo más probable es que el gas se escape al sistema de escape porque el regulador de presión de combustible le permite pasar a las líneas.

Paradas del motor

Si el motor se detiene cuando presiona el pedal del acelerador, verifique el regulador de presión de combustible. No debe haber ninguna duda al presionar el gas. Incluso si solo nota un poco de vacilación, revise su regulador de presión porque puede estar empezando a ir mal.

La gasolina está en la manguera de vacío

Si nota cualquiera de los signos anteriores, pero no está convencido de que la causa sea un mal regulador de presión de combustible, hay algo que puede hacer para asegurarse de una forma u otra. Retire la manguera de vacío que se conecta al regulador de presión de combustible, asegurándose de que el motor no esté funcionando. Si hay gas en la línea, su regulador de presión de combustible está dañado. Además, si no hay ninguno en la línea, pero cuando enciende el interruptor, el combustible gotea de la manguera, es malo.

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