ATV: mantenimiento mínimo requerido

Agua. Polvo. Barro. Juntos son la sopa que alimentamos a nuestros vehículos todo terreno, engullidos sin siquiera un eructo posterior al viaje. Los casquillos de suspensión sin mantenimiento, los motores y la electrónica completamente sellados y los sistemas de accionamiento resistentes como clavos se encargan de eso. Pero una dieta de estos ingredientes potencialmente destructivos requiere algunas medidas de mantenimiento clave para mantener su ATV en la mejor forma y listo para más fiestas de tierra firme. Según el experto Arctic Cat, Cat Master Technician Dealers, algunos consejos simples mantendrán su ATV en la mejor forma, ya sea un modelo clásico o nuevo.

Mantenimiento general

Las diferentes condiciones y los conductores hacen imposible cualquier programa de mantenimiento único para todos. Sin embargo, le hará un gran favor a su ATV (y su billetera) al seguir estos cinco procedimientos generales con una frecuencia que tenga sentido para las condiciones y la duración de su viaje.

1. Presión adecuada de los neumáticos

La presión del aire es un factor importante en la conducción de su ATV. Demasiada poca presión produce una dirección pesada y un manejo impredecible. Demasiado significa un desgaste acelerado de los neumáticos y un viaje brusco. Solo un PSI puede hacer una diferencia significativa. Siempre revise los cuatro neumáticos antes de cada viaje y ajuste la presión según sea necesario.

2. Filtro de aire

Es tan rápido y fácil tirar del filtro de aire, enjuagarlo / lavarlo con limpiador de filtro, secarlo, tratarlo con aceite de filtro y reinstalarlo, que debe hacerlo una vez al mes y después de cada viaje polvoriento.

Consejo: Para una protección adicional del motor en condiciones de mucho polvo, use un prefiltro genuino de Arctic Cat.

3. Aceite y filtro

Cambiar el aceite y el filtro en su ATV una vez al año (más si está manejando duro en el calor) mantendrá su motor ATV fresco y saludable. Para obtener los mejores resultados, use el nuevo aceite sintético especialmente formulado de Arctic Cat.

4. Verificación de la condensación

¿Estás montando en lodo y agua? El agua se condensa cuando un diferencial delantero caliente (en vehículos todo terreno 4×4) y la caja de cambios trasera entran en contacto con agua fría o lodo, contaminando el aceite. Sumerja un cierre de plástico limpio y transparente en el orificio de inspección y luego verifique el aceite. Si es lechoso, escurrirlo y rellenarlo.

5. Comprobación de arranque y fuelle

Inspeccione las botas CV de goma en cada rueda y el fuelle de ventilación de goma en el diferencial delantero (modelos 4×4) y la caja de cambios trasera. Si están rotos, reemplácelos antes de viajar o arriesgue una factura de reparación costosa.

Los técnicos también recomiendan usar una lavadora de alta presión, como las de los lavados de autoservicio, para rociar la capa de suciedad de su ATV, asegurándose de limpiar toda la suciedad y los desechos del radiador (en los modelos refrigerados por líquido) y el motor / cabezal del motor (en modelos refrigerados por aire / aceite). Rocíe ambos lados de los dos discos de freno delanteros y el disco trasero único.

Consejo: Después de rociar cada lado de cada disco, gire el ATV hacia adelante para exponer la parte protegida por las pastillas de freno, luego rocíe nuevamente.

Con un poco de mantenimiento preventivo, siempre estará listo para el camino sin costosas facturas de reparación.

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