Cambiar los tambores de freno

En la mayoría de los automóviles, los tambores de freno se encuentran en las ruedas traseras. Esto se debe principalmente a su costo relativamente bajo y la capacidad de un freno de estacionamiento para adherirse a ellos. Como todos los componentes del sistema de frenos en un automóvil, se desgastan de vez en cuando y necesitan ser reemplazados. Dado que los frenos son posiblemente la característica de seguridad más vital del automóvil, nunca se debe permitir que las piezas de los frenos caídos. Más bien, la reparación o el reemplazo de oportunidades es siempre el mejor curso de acción. Hay dos señales reveladas de que los tambores de freno deben reemplazarse, indicados por el ruido y la sensación.

Cómo hacer los tambores de freno

Los tambores de freno constan en la capa externa del tambor, dos zapatas de freno, un cilindro de rueda que contiene dos pistones y un brazo de ajuste. Cuando presiona el pedal del freno, comprime el líquido de frenos que a su vez ejerce presión sobre el cilindro de la rueda individual. La presión fuerza a los pistones hacia afuera, lo que empuja las zapatas de freno contra el revestimiento interior del tambor. El brazo de ajuste permite que las zapatas sean empujadas dentro del tambor con más fuerza mientras se extiende el contacto de la superficie. Se encuentran varios resorts dentro del tambor que extraen los zapatos del interior una vez que se completa el frenado. También controla el brazo de ajuste y la posición de los zapatos.

Cómo saber cuándo fallan los frenos de tambor

Hay dos formas básicas de saber cuándo los frenos de tambor no funcionan de manera efectiva y necesitan repararse o reemplazarse. El primero es escuchando. A medida que las zapatas se desgastan, comienzan a chillar cada vez que aplica los frenos. Esto puede indicar la necesidad de revestir el interior de los tambores o reemplazar los zapatos. Otro ruido que no quieres escuchar es el de la molienda. Rectificado significa que el metal se frota contra el metal. Los zapatos se han desgastado lo suficiente como para cavar en el interior del tambor. En el peor de los casos, tanto los zapatos como los tambores requieren reemplazarse cuando esto suceda.En el mejor de los casos, los zapatos necesitarán ser reemplazados y los tambores necesitarán un nuevo revestimiento.

La otra forma en que puede notar que sus tambores de freno necesitan trabajo es por la forma en que siente el pedal cuando lo aplica. Debido a la forma en que los zapatos se comprimen en los tambores, no afectados se desgastan de manera uniforme. Esto eventualmente hace que el interior de los tambores se salga de la ronda. En otras palabras, el interior del tambor ya no es un círculo perfecto. Cada vez que presiona los frenos, siente este desnivel cuando los zapatos rozan el interior del tambor. Esto le indica que los tambores necesitan repavimentarse, aunque no deben reemplazarse.

Es importante cuidar los frenos tan pronto como sepa que algo está mal. No hacerlo puede llevar a cabo mayores costos de reparación o reemplazo en el futuro cercano, así como un mayor tiempo de detención y la posibilidad de un accidente grave.

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