Causas comunes de ruidos de frenos en reversa

Cuando escuche cualquier tipo de ruido de freno, puede asumir con seguridad que hay un problema. El ruido puede no ser un indicio de un problema grave de frenos, sin embargo, si el problema es menor o grave, aún requiere atención e investigación. Cuando escuche el ruido de los frenos mientras su automóvil está en reversa, esto puede ser una señal de que está ocurriendo uno de los pocos problemas posibles.

Ruidos al hacer clic

Un ruido común que se escucha de los frenos mientras un vehículo está en reversa es un clic. Con mayor frecuencia, este ruido de clic se puede atribuir a las pastillas de freno que se mueven o cambian de dirección. Sin embargo, es probable que un ruido repetido sea causado por demasiado movimiento entre las superficies de los pilares y la pinza de la almohadilla. Este ruido no significa que esté ocurriendo un problema mayor. Puede minimizar y, a menudo, eliminar este ruido de clic aplicando una grasa de pinza de freno de disco. La grasa debe lubricar los frenos y ayudar a eliminar el ruido. Después de aplicar la grasa, debe investigar más si aún la escucha con la misma frecuencia o nivel que antes.

Este clic también puede ser difícil por la falta de clips antitraqueteo. Durante el cambio de freno, estos clips se quitarán y posiblemente nunca se reemplazarán, especialmente si realizó su propio cambio de freno y no tuvo un juego de reemplazo. Simplemente comprenda algunos clips nuevos y vuelva a ponerlos en sus frenos para resolver este problema.

Chillidos – Usar pestañas

Chillar y chirriar al conducir en reversa puede ser tratado por varios problemas diferentes, por lo que después de investigar un problema, debe investigar más si el sonido aún persiste.

Si su vehículo no es nuevo o no tiene muchos kilómetros en los frenos, entonces lo primero que debe verificar son las pestañas de desgaste. Si sus frenos chirrían tanto hacia adelante como hacia atrás, estos pueden ser la fuente del problema. Sus pestañas de desgaste, ubicadas al final de las pastillas de freno, pueden rozar contra el rotor para crear este ruido, y esto puede ser una indicación de que sus frenos necesitan ser reemplazados.

Chirrido – Verificación de metal

A veces, el chillido ocurre cuando el metal toca el metal. Lo siguiente que debe verificar es entre sus rotores y almohadillas. Si hay fragmentos pequeños o piezas de metal entre estas dos partes, el efecto creará un sonido chirriante o chirriante. Al limpiar los rotores y las almohadillas, es posible que pueda liberar cualquier fragmento que cause el ruido.

Chirridos – cuñas de grasa

Si su vehículo es más nuevo o si ya ha revisado las pestañas de desgaste, lo que debe hacer es revisar sus cuñas para ver si necesitan grabado. Las cuñas, unidas a la parte posterior de las pastillas de freno, necesitan lubricación. Las cuñas deben tener una ligera capa de grasa aplicada a cada lado para eliminar cualquier problema de movimiento que causa ruido. Sin embargo, si las almohadillas no vienen con grasa cuando se instala, la lubricación no puede ser la solución y en realidad puede causar problemas. Además, no ponga demasiada grasa en estas áreas o corrija el riesgo de crear una grasa grande y pegajosa a medida que la grasa envejece.

Chirrido – Rotores de revestimiento

Si los métodos anteriores no le han ayudado, puede tomar una medida más extrema para eliminar el chirrido lijando ligeramente los rotores. Dado que debe tener de los rotores están lijados de manera uniforme en toda la superficie, para evitar riesgos de pulsación del freno, es mejor dejarlo en manos de un profesional durante una revisión del freno.

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