Cómo ajustar la sincronización del motor Turbo Diesel

El motor turbo diesel es uno de los favoritos de los automovilistas entusiastas de Europa y Asia. Esto se debe al hecho de que los motores diesel son más económicos de operar en comparación con un motor de gasolina comparable y producido con mayor torque, lo que es responsable de la potencia de tracción masiva por la que TDI (inyección directa turboalimentada) y otros motores diesel son conocidos . Los motores diesel tienen limitaciones adicionales más bajas de NOx (óxido nitroso) que un automóvil de gasolina, y la disponibilidad de combustible diesel con bajo contenido de azufre en el mercado reducen aún más la aparición de humo negro y hollín.

Si se siente una pérdida repentina de potencia o se evidencia un exceso de humo en el tubo de escape, entonces ajustar el tiempo podría traer mejoras y resolver el problema de potencia. Tenga en cuenta que las diferentes marcas y modelos de motores diesel funcionan que el procedimiento varíe, pero los fundamentos básicos son casi los mismos.

Cómo ajustar el tiempo

Los automóviles y camiones nuevos equipados con un motor turbo diesel también se ajustan a una entrada de potencia modesta con poco o nada de humo, pero se deben ajustar a medida que el motor se acumula en el kilometraje. Esto se logra ajustando la bomba para aumentar el flujo de combustible en la cámara de combustión para producir energía. Sin embargo, la modificación del motor también debe medirse y ajustarse para producir el efecto deseado.

Paso 1 – Calentamiento

Arregle el motor y déjelo a una temperatura de funcionamiento normal. Apague el motor cuando esté completamente caliente. Nunca intente los siguientes procedimientos con el motor en marcha, ya que esto podría ocasionar problemas serios en el motor y daños costosos en el tren de engranajes de la bomba de inyección.

Paso 2 – Instale la sonda de luminosidad

Los motores diesel dependen de un medidor de tiempo que emplea sondas magnéticas y de luminosidad para detectar los patrones de encendido. Un medidor de tiempo diesel es una herramienta esencial para leer con precisión el tiempo de encendido. Con un cronómetro a mano, retire con cuidado la bujía incandescente adecuada e instale la sonda de luminosidad.

Paso 3: conecte el medidor a la batería del vehículo

Alimente el medidor a través de la batería del motor e instale la sonda magnética en el soporte de la cubierta frontal. Asegúrese de que no haya cables colgando y que se encuentren en el camino del ventilador del motor para evitar accidentes al arrancar el motor.

Paso 4 – Verifique el tiempo existente

Organice el motor y verifique el tiempo en varios intervalos para establecer una línea de base precisa para el análisis.

Paso 5 – Ajuste la sincronización del motor

Gire la bomba de inyección para aumentar o disminuir la conversión del motor según sea necesario. Esto generalmente se logra aflojando los pernos y girando la bomba de inyección en pequeños incrementos, ya sea en sentido horario o antihorario. Vuelva a apretar los pernos después del ajuste.

Paso 6 – Observador y evaluación

Observe el ruido inactivo y el humo antes de realizar una prueba de manejo. Por lo general, se obtiene una quemadura magra para obtener el equilibrio perfecto entre menos humo y una entrega de potencia ideal. Consulte el manual del propietario de su vehículo para conocer la cifra de controlador adecuado.

Ajustar la velocidad en un motor turbo diesel es fácil, pero requiere algunos conocimientos técnicos y un equipo de diagnóstico adecuado para lograrlo con precisión. Recuerde que la sintonización adecuada solo se puede lograr a través de varios ajustes y pruebas de manejo para determinar los incrementos correctos que logra el equilibrio entre potencia, economía de combustible y emisiones.

Deja un comentario