Cómo ajustar la sincronización del motor

Hay dos tipos de sincronización en un motor : sincronización de levas y sincronización de encendido. El tiempo de leva es lo que determina cuándo las válvulas se abren y cierran con respecto a la posición de los pistones en sus agujeros. No se puede ajustar en un motor de serie. Se configura cuando se construye el motor, alineándolos con las especificaciones del fabricante. La revisión de la leva no está conectada o limitada al girar el distribuidor.

Lo que el tiempo de los distribuidores es chispa o ignición. En ralentí, su motor gira relativamente lento, digamos 1000 revoluciones por minuto (rpm), por lo que se inyecta muy poco combustible y aire en los cilindros. Esta pequeña cantidad de mezcla combustible se quema muy rápidamente. Para obtener la máxima eficiencia, la chispa debe comenzar cuando el pistón está muy cerca del punto muerto superior. Si la chispa llega demasiado temprano, la presión de la mezcla encendida golpeará el pistón mientras todavía sube por el cilindro y se desperdiciará tratando de empujar el pistón hacia abajo antes de que alcance la parte superior de su recorrido.Si el tiempo se establece demasiado tarde, la presión de la mezcla encendida se disipará a medida que el frente de la llama persiga al pistón por el orificio del cilindro. Aquí es cómo ajustar automáticamente la sincronización de su motor (encendido).

Nota: Si no está familiarizado con el funcionamiento interno de su automóvil, especialmente el motor , puede evitar hacerlo por su cuenta.

Paso 1: saber lo que puedes tocar

Hay varias cosas que pueden verificar y modificar para ayudar a ajustar la sincronización del motor, pero debe saber qué son específicas. Estas cosas incluyen el ajuste de la tuerca del distribuidor, el tornillo que se encuentra en la parte posterior del múltiple, el sensor de posición del acelerador, el puntero de conexión ubicado sobre la polea del cigüeñal y el cable número uno de la bujía.

Paso 2: calienta el motor

Enciende el auto. Permitir que el motor se caliente hasta que vea que el medidor de temperatura alcanza aproximadamente la mitad. Luego, apague el motor nuevamente.

Paso 3 – Extraiga la información de su fabricante

Extraiga la información de su fabricante para su automóvil. Asegúrese de revisar y comprender los componentes de su automóvil antes de intentar ajustar el tiempo de encendido de su motor.

Paso 4 – Verifique el TDC

Girar el distribuidor es una de las formas en que puede ajustar efectivamente la sincronización del motor y el método que le aconsejaríamos.

Para hacer esto, primero asegúrate de saber cuántos cilindros hay en su automóvil. Por ejemplo, si tiene un automóvil de seis cilindros, tendrá seis chispas. Luego, eche un vistazo al equilibrador armónico. Hay marcas que le muestran qué tan lejos está de TDC (punto muerto superior). Ajustar la velocidad significa significativamente de que los pistones disparen frecuentemente a la posición TDC (no demasiado lejos antes, no después, ni demasiado cerca).

Paso 5 – Luz de sincronización de conexión

Primero, afloje el distribuidor quitando el perno y luego conecte una luz de sincronización al cilindro número uno. Con la luz estroboscópica encendida, apúntela al equilibrador armónico y busque la marca que indica 10 grados BTDC.

Paso 6 – Rotar

Gire el distribuidor hasta que se alinee con la marca de 10 grados. Una vez alineado, vuelva a apretar el distribuidor. Verifique dos veces su tiempo antes de apretarlo completamente en su lugar.

Si ha hecho todo correctamente, su activación del motor ahora debe ser acertada.

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