Cómo ajustar un embrague Go Kart

Tener un go kart es una experiencia divertida. Parte de esa experiencia podría incluir agregar engranajes, aceleradores y embragues, lo que puede ser una experiencia de aprendizaje en sí misma. Por ejemplo, si tiene la intención de conducir su kart para una carrera o descubre problemas con el sistema, es posible que necesite ajustar el embrague para obtener lo mejor de su máquina. Conseguir el abrazo correcto es una de las partes más difíciles de operar una máquina de precisión con un rendimiento óptimo. Si necesita hacer ajustes en el abrazo, siga las instrucciones a continuación.

Paso 1 – Retirar el embrague

Antes de comenzar a ajustar el abrazo, retírelo del freno y revisar las piezas en busca de signos de daño u otros problemas. Uno de los principales problemas con los embragues de go kart es su tendencia a pegarse o bloquearse durante las unidades. Si acabas de ajustar tu abrazo para que conduzcas más rápido y una falla hace que el abrazo se bloquee arrepentidamente, puedes encontrar un accidente o al menos salir de la carrera. Asegúrese de que todas las piezas dentro de su abrague estén bien grabadas y puedan moverse libremente una vez que vuelvan a su posición. Luego puede continuar ajustando el embrague.

Paso 2 – Obtenga más resbalones

Si el embrague no se desliza lo suficiente cuando se mueve fuera de una curva, puede perder el tiempo ajustando el automóvil al embrague. Una forma de resolver esto es alterar el abrazo para que pueda deslizarse más. Gire el embrague con una llave para que los tapones de aceite estén orientados hacia las 12 y las 6 en punto. Luego debe quitar el tapón que está al lado de 12. Inserte una llave Allen en la tuerca del manguito; luego gire el motor hasta que pueda ver este tornillo. Ajústelo girando en sentido horario. Gire todos los otros tornillos la misma cantidad. Vuelva a colocar el tapón y reemplazar su ajuste en la pista.

Paso 3: consigue menos resbalones

Si descubre que ahora ha sobreajustado el embrague, detenga el automóvil lo antes posible y use la llave Allen para girar los tornillos en sentido contrario a las agujas del reloj para evitar un poco su lugar de partida original.

Luego debe probar el go kart nuevamente para ver si el deslizamiento es ahora la cantidad correcta. Si aún tiene problemas, detenga el go kart nuevamente y use la llave Allen para girar los tornillos un poco más hacia su punto de partida. Ahora deberíamos estar bien para conducir sin un deslizamiento excesivo.

Repita esta acción si está experimentando demasiado deslizamiento sin haber alterado el abrazo, pero va a girar los tornillos suavemente en sentido antihorario desde su posición inicial. Siempre intente su kart después de alterar el abrazo, pero antes de intentar correrlo, de modo que no corra peligro de tener un accidente.

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