Cómo modificar su llave de impacto para obtener más torque

Modificar su llave de impacto para obtener más torque es algo que los fabricantes nunca recomiendan. No debe intentar modificar las configuraciones de torque más allá de los límites recomendados por el fabricante. Si tiene una llave dinamométrica que no es capaz de resolver la tarea en cuestión, siempre es mejor comprar / pedir prestada una nueva llave de impacto. Si elige continuar con las modificaciones para obtener más torque, esto es lo que debe hacer:

Paso 1: creación de espacios en la llave de impactoDesmontar la llave de impacto quitando la cubierta de la placa posterior sin dañar la junta de papel. Saque el rotor y el cilindro para modificarlos. Debe moler una nueva forma en los puertos del cilindro sin perder demasiado metal.

El cilindro también debe ser rectificado en el reverso.

Los puertos de escape en el cilindro deben abrirse para revelar la placa final, que también debe rectificarse para aumentar el tamaño de los puertos de entrada. Idealmente, ambos puertos de entrada deben cortarse al mismo tamaño, dejando espacio para el orificio del tornillo.

Paso 2: primer hito alcanzadoUna vez que haya cortado las placas finales, puede volver sobre sus pasos para volver a armar la llave de impacto. Las modificaciones realizadas en la llave mostrarán una diferencia considerable en la salida, lo que le permitirá abordar tareas más grandes que antes estaban fuera de rango.

Paso 3 – Todavía no es suficienteSi la llave de impacto recién modificada aún no entrega el torque que necesita, realice más modificaciones. En lugar de volver a montar la llave, continúe desde la etapa de modificación de la placa final. Retire la perilla del regulador de potencia y aumente las dimensiones del orificio más grande.

En la placa de cubierta, corte 2 costillas a lo largo de los lados antes de pasar a los accesorios de entrada.

Paso 4 – Mejoras de entradaCorte el sello de goma del mismo diámetro que el orificio metálico del asiento contra el que se asienta. Retire algo de material del pasador del gatillo para mejorar también el paso de aire.

Retire la válvula de inversión de la llave de impacto antes de pulir 2 agujeros de presión de aire, haciendo coincidir los bordes inferiores de la placa final y el cilindro. Taladre 2 agujeros de presión de aire, pero asegúrese de perforar solo a la profundidad actual para evitar penetrar en las otras partes de la llave.

Corte la junta de papel para que coincida con las nuevas aberturas antes de pasar a la parte superior de la llave. Taladre en la carcasa para asegurarse de que los puertos de escape del cilindro se abran a la atmósfera de arriba.

Paso 5 – LimpiezaAntes de volver a armar, asegúrese de que todas sus piezas estén limpias y bien lubricadas al comenzar el proceso de volver a armar la llave de impacto. Vuelva sobre sus pasos exactamente como lo haría para armar su llave de impacto y asegúrese de que todo encaja en su lugar.

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