Cómo probar el voltaje de la bomba de combustible

Dado que la bomba de combustible es un componente integral para la transferencia de combustible por todo el motor, debe verificarla ocasionalmente para garantizar su correcto funcionamiento antes de que cause problemas. Está ubicado en la parte trasera del vehículo al lado del tanque de combustible. Bombea combustible del tanque al motor. La prueba de voltaje de la bomba es importante para verificar la efectividad de la bomba de combustible. Aquí se explica cómo realizar la prueba.

Paso 1 – Prepare la configuración

Conecte el multímetro digital a los terminales positivo y negativo de la bomba de combustible. Asegúrese de que no haya circuitos rotos entre la bomba de combustible y el relé.

Paso 2 – Encendido del interruptor

Inserte la llave en el encendido y encienda la llave sin arrancar el motor. La bomba debe emitir un suave sonido de remolino que indica que está lista para bombear combustible al motor. Si la bomba está funcionando, averigüe si está recibiendo suficiente energía eléctrica . Una deficiencia en la fuente de alimentación puede hacer que el multímetro digital indique una lectura de voltaje falso en la bomba. Para confirmar la lectura es necesario realizar una prueba de caída de voltaje.

Paso 3 – Prueba de terminales negativos

Divide el circuito en dos. Tenga la fase de tierra en un lado y la positiva en el otro. Use el cable de puente para alimentar el circuito de combustible y energizar la bomba. Conecte el multímetro digital a la batería y a la bomba, ambos en sus terminales negativos. Realice las pruebas con un cable de circuito con corriente. Si el medidor indica una lectura de más de 0.1, esto indica una pérdida de potencia de voltaje. La razón de la pérdida podría ser daños en los conectores del arnés o un cableado deficiente.

Paso 4 – Prueba de terminales positivos

Conecte el multímetro digital a los terminales positivos de la bomba y la batería. También pruebe el terminal de salida de la bomba de combustible para ver si funciona como se esperaba. Si la caída de voltaje es mayor que la lectura recomendada de 0.1 voltios, esto es una confirmación de que, de hecho, los conectores del arnés o el cableado están defectuosos. Debe localizar la ubicación exacta de la falla para rectificar el problema.

Paso 5 – Prueba del relé de la bomba

Establezca la ubicación del relé de la bomba de combustible en el tablero de instrumentos o en el compartimiento del motor. Retire el relé y coloque un interruptor en el encendido sin arrancar el motor. Verifique el voltaje en el conector del relé utilizando un multímetro digital. Trace el conector de la bomba de combustible en la parte trasera del automóvil y pruebe el voltaje entrante con un multímetro digital.

Paso 6 – Pruebe la bomba

Retire la bomba de combustible del vehículo y colóquela sobre una superficie plana. Use los cables de puente conectados a la batería para probar el voltaje. Si hay dificultades para quitar la bomba del vehículo, lleve la batería a la parte trasera del vehículo. Luego, conecte los cables de puente a la batería y la bomba de combustible y pruebe el voltaje.

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