Cómo reemplazar un volante de inercia del motor

Reemplazar el volante del motor puede ser una tarea desalentadora, pero para aquellos que están bastante familiarizados con el funcionamiento interno de su automóvil, no debería ser necesario buscar la ayuda de un mecánico. Los volantes del motor son normalmente muy duraderos, pero si los dientes del volante se desgastan, lo que eventualmente cambiará, será necesario reemplazar el volante.

El proceso de reemplazo en sí no es demasiado complicado. Acceder al volante es, con mucho, la parte más difícil. También debe consultar el manual del propietario de su vehículo para ver si tiene más información específica sobre su automóvil.

Paso 1 – Retirar el eje de transmisión

Desconecte el diferencial del eje de transmisión. El eje impulsor estará conectado por un par de pernos. Habrá una tuerca en cada extremo. Retírelos con la llave y sáquelos. Encuentra una bandeja de goteo debajo del área donde el eje de transmisión se encuentra con la transmisión. Cualquier fluido que drene de la transmisión debe filtrarse en la bandeja de goteo.

Paso 2: desconecte los otros componentes

Deberá desconectar las líneas del enfriador de la transmisión, el cable del velocímetro y la línea de enlace del cambio. Debería poder desconectar estos tres componentes con la llave. Desconecte las líneas del enfriador con una llave de tuercas abocinadas.

Paso 3 – Desconecte la transmisión

Colocar el gato de transmisión debajo de la transmisión. Levántelo hasta que descanse firmemente en el cárter de aceite. Desconecte la transmisión quitando las tuercas de retención que sujetan al bloque del motor. Para revelar el volante, jale la transmisión hacia la parte trasera del automóvil una vez que se haya desconectado.

Paso 4 – Retirar el volante viejo

El volante se mantiene en su lugar mediante pernos de retención, que puede encontrar en su centro. Quítelos con una llave inglesa y luego retirarse con cuidado el volante del cigüeñal tirando de él. Coloque el volante de repuesto en su lugar y vuelva a colocar los pernos de retención, apretándolos firmemente.

Paso 5 – Vuelva a colocar la transmisión

Deslice la transmisión de regreso al motor y fíjela en su lugar. Asegúrese de que el convertidor de esté alineado correctamente con los orificios del volante. Apriete las tuercas de retención para asegurarlo en su lugar. Regrese las tuercas de retención a la carcasa de la transmisión y apriételas. Vuelva a conectar las dos líneas del enfriador de la transmisión con la llave de tuercas abocinadas nuevamente. Vuelva a conectar el cable del velocímetro, así como la línea de enlace del cambio.

Paso 6 – Vuelva a instalar el eje de transmisión

Para reemplazar el eje de transmisión, deslícelo hacia la parte trasera de la transmisión y colóquelo contra el diferencial. Devuelva los tornillos que retiró en el Paso 1 y apriételos específicos. También necesitará agregar líquido nuevamente a la transmisión.

Paso 7 – Probar el vehículo

Cuando todo se haya vuelto a armar, pruebe el vehículo para que se requiera el nuevo volante según lo previsto.

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