Cómo reparar fugas de líquido de dirección asistida

El conjunto de dirección asistida de su automóvil transfiere la potencia hidráulica del líquido de dirección a cada una de las ruedas para que su automóvil responda mejor y sea más fácil de conducir cuando conduce. Después de algunos años de uso, puede notar que la dirección no es tan buena como antes. Esto puede ser el resultado de fugas de líquido, a menudo en las mangueras o como resultado de una mala cremallera de dirección. Cuando esto sucede, hay muchas cosas que pueden hacer para resolver el problema usted mismo.

Paso 1: use un poco de líquido de frenos para una reparación temporal

Muchas personas que han sufrido fugas con los problemas de piñón y cremallera estanque líquido de frenos en el depósito de la dirección asistida. Esto no reemplaza el líquido de la dirección asistida, pero lo agrego a la mezcla. Esto ha sido exitoso como una solución a corto plazo para llevarlo a su casa o al centro de reparación.

Paso 2: estacione el auto en la rampa

Para llegar al piñón y cremallera, arrastraremos debajo del vehículo. Un par de rampas para vehículos pesados ​​son una buena opción para levantar de manera segura su automóvil lo suficiente como para trabajar debajo de él. Coloque las rampas en una superficie plana y conduzca con cuidado las ruedas delanteras de su vehículo hacia ellas. Cuando llegue a la cima, estacione el auto y apague el motor. Colocamos calzos en las ruedas detrás de las ruedas traseras y aplicamos el freno de emergencia para que no ruede accidentalmente mientras trabaja.

Paso 3 – Limpie las mangueras

Tómese un tiempo para limpiar la manguera del estante y el piñón de cualquier grasa, suciedad y líquidos. Esto lo ayudará a determinar mejor de dónde estaría la fuga. Además, observe el estado general de las mangueras mientras las limpias. Puede encontrar que son secos y quebradizos, en cuyo caso deben ser reemplazados.

Paso 4 – Localice la fuga

Llene el depósito de la dirección asistida solo suavemente con líquido, vuelva a encender brevemente el vehículo y gire el volante hacia adelante y hacia atrás durante unos minutos. Luego, apague el automóvil nuevamente e inspeccione con éxito las mangueras y el estante de la dirección asistida. Dado que acaba de limpiar sus mangueras, cualquier líquido nuevo en ellas debería indicarle la fuente de la fuga.

Paso 5 – Drene el líquido de la dirección asistida

Retire una bandeja de goteo debajo de la unidad de dirección asistida, retire el perno inferior y drene completamente el líquido. Siempre querrá líquido fresco en el sistema después de una reparación. Asegúrese de deshacerse del líquido viejo también correctamente.

Paso 6 – Reemplace las mangueras

Las mangueras de la dirección asistida que están conectadas a la cremallera y al piñón son mangueras de alta presión que se atornillan en su lugar, por lo que deben quitarlas con una llave inglesa o una llave de tubo. Como necesitamos estar muy apretados, es posible que tengas problemas para quitártelos. En este caso, puede usar un lubricante para ayudar. Afloje primero el perno superior de la manguera antes de quitar el perno por la cremallera de la dirección. Luego, coloque su nueva manguera de dirección asistida en su lugar comenzando en la parte inferior y avanzando hacia la parte superior. Haz que los tornillos vuelvan a estar bien apretados para que no tengas que preocuparte por los problemas más adelante.

Paso 7 – juntas Reemplazar

Hay algunas juntas en el conjunto de piñón y cremallera que deben reemplazarse si están secas y desgastadas. Simplemente bastante los viejos y asegúrese de comprar reemplazos adecuados. Luego, vuelva a colocarlos en el mismo lugar y seguro.

Paso 8 – Reemplace la cremallera y el piñón

Algunas fugas son causadas porque la cremallera y el piñón están fallando. Cuando esto sucede, puede usar un poco de Leak Stop para sellar algunas de las áreas agrietadas, pero debe reemplazar el piñón y la cremallera para detener las fugas por completo.

Comience asegurando su volante para que no se mueva cuando se retire el bastidor. Luego, las dos ruedas delanteras para tener un acceso más fácil al estante de dirección.

Desabroche y retirarse la barra de acoplamiento del vehículo; una nueva cremallera de dirección no vendrá con una, por lo que debemos conectarla a las barras de acoplamiento antes de poder finalizar la instalación. Desenrosque el conjunto del estante de la barra de acoplamiento a continuación, y luego repita el proceso en el otro lado del automóvil.

Luego, retire los pernos del estabilizador de la barra de torsión y desatornille del marco. Deslice esto fuera del camino para poder llegar a los pernos que realmente sostienen el estante en su lugar. Tendrá que quitar las líneas de dirección asistida del bastidor también antes de que finalmente desenrosque el perno del eje de la columna de dirección para que todo el conjunto se deslice.

Deslice el nuevo bastidor en esta ranura y comience a invertir todo el proceso para garantizarlo en su lugar. Asegúrese de que su tirante esté alineado de manera idéntica en ambos lados a lo que estaba en el ensamblaje anterior. Sin embargo, debe llevar a cabo su vehículo a una tienda después de esta reparación para una realineación, solo para los controles de que está listo.

Paso 9: rellene el líquido de la dirección asistida

Ahora que, con suerte, su fuga se ha reparado con nuevas mangueras, nuevas juntas y una nueva cremallera de dirección, es hora de rellenar el depósito con líquido.

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