Cómo reparar un motor de sierra eléctrica quemado

Las sierras eléctricas obtienen su energía de un motor eléctrico que requiere mantenimiento y servicio regular. Cualquier reparación se puede ejecutar siguiendo algunos pasos simples.

Problemas que afectan a los motores

Los motores son un componente esencial de los dispositivos eléctricos que se usan a diario. Funcionan eficientemente con mayor frecuencia, sin embargo, los problemas pequeños pueden convertirse en problemas más grandes si no se identifican rápidamente.

Un motor quemado hará que una sierra eléctrica se congele. Antes de congelarse, la mayoría de los motores mostrarán signos de sobrecalentamiento, se volverán más ruidosos o tendrán un fuerte olor.

Reparación de un motor quemado

Con las herramientas adecuadas, puede reparar un motor quemado. Estos incluirían destornilladores, llaves y un multímetro, que lee el amperaje y el voltaje.

A continuación se detallan los pasos para reparar un motor de sierra eléctrica quemado.

Paso 1 – Probar el flujo de electricidad

Asegúrese de que los cables del cable de alimentación o la batería (si la sierra para metales es inalámbrica) esté desconectada del motor. Dependiendo del modelo de sierra para metales, puede quitar el motor del conjunto para probar el motor. Si no puede, el motor se puede probar en su lugar.

Para probar el flujo de electricidad en el motor, utilizará el multímetro. Use la configuración de RX1 (tiempos de resistencia 1) para medir la resistencia en ohmios. Conecte una sonda multímetro al cable común en el motor, que generalmente es blanco. La otra sonda debe estar conectada a cada uno de los otros cables en el motor.

El multímetro enviará una corriente eléctrica a los cables para obtener su lectura. Una lectura baja o moderada en ohmios indica que el motor está bien. Una lectura cero o infinita indicaría que hay un problema dentro de los devanados del motor, como con un motor quemado.

Paso 2: reparar el mecanismo de accionamiento

Con un destornillador, apriete el tornillo de fijación que está unido al collar o la polea al eje. A continuación, ajuste la correa de transmisión a la tensión correcta para que encaje y gire correctamente con la polea. Reemplace la correa si está desgastada o dañada. Los engranajes helicoidales del eje deben apretarse, reducirse o reemplazarse. Si es necesario reemplazarlo, los engranajes vienen en juegos de dos y ambos deben reemplazarse incluso si solo uno muestra daños o desgaste.

Paso 3: reparar los engranajes

Los engranajes pueden ser propensos a sufrir daños, ya que muchos pueden estar hechos de plástico o metal delgado, lo que puede provocar roturas, astillamientos o flexiones.

Para acceder a los engranajes dentro del motor, es posible que deba desmontar el motor. Una vez que haya accedido a los engranajes, retírelos para inspeccionarlos en busca de daños o desgaste. Reemplace los engranajes si es necesario.

Paso 4 – Repare las aspas del ventilador

Mientras tiene el motor desmontado, retire e inspeccione las aspas del ventilador. Las aspas del ventilador dañadas deben reemplazarse, ya que pueden provocar un sobrecalentamiento o daños graves al motor debido a un giro desequilibrado.

Paso 5: reensamblar y probar

Vuelva a armar el motor después de reemplazar los componentes necesarios. Vuelva a conectar la fuente de alimentación y pruebe la sierra para metales. Si todavía no funciona, es posible que deba reemplazar el motor por completo.

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