Go Kart Torque Converter vs. Clutch: ¿Qué permite más velocidad?

Hay un debate en curso entre un convertidor de par de go kart y un embrague centrífugo cuando se trata de velocidad. Un go kart es un vehículo de motor con cuatro ruedas y un marco abierto pequeño y bajo. Este vehículo se usa normalmente para carreras y cuando se trata de carreras, viene a la mente la necesidad de velocidad. La pregunta es «¿qué permite más velocidad?» Para determinar la respuesta a esta pregunta, aprendamos más sobre los dos mecanismos.

Engranajes y terreno

Un convertidor de par de go kart es una transmisión automática que le brinda una gran potencia de su motor, lo que hace perfecto para configuraciones todoterreno. Se puede conducir un convertidor de par en una marcha baja, lo que es ideal para subir y bajar lentamente, a medida que pasas por zanjas. Las motos de nieve y los ATV con «transmisión automática» usan un convertidor de par porque puede detectar automáticamente qué marcha se supone que debe usar en función de la cantidad de gas que se le está dando al motor y el terreno sobre el que se conduce el vehículo Este mecanismo permite una acción de cambio suave y una variación infinita automática.El convertidor de par de go kart está compuesto por correas y dos poleas que funcionan automáticamente y, a medida que cambia la velocidad del kart, cambia la relación de cada componente.

Los cambios en la relación de transmisión corresponden al cambio de tamaño. Cuando el kart está en baja velocidad y baja velocidad, se transmite más torque y potencia. Cuando se encuentra a alta velocidad, las poleas cambian para producir una relación de transmisión más baja. La relación de transmisión más baja significa que su kart puede moverse más rápido y puede subir cuesta arriba. Un abrazo centrífugo, por otro lado, es un mecanismo simple con un solo sistema de transmisión de relación de transmisión. Una diferencia del convertidor de par, que tiene una marcha baja y alta, el abrazo siempre está en marcha alta; Esto da como resultado el débil poder de despegue de los karts de embrague.Un kart de embrague debe ser conducido a 5 a 6 mph, o más rápido para evitar que el embrague se queme. Conduzca a baja velocidad durante 2 minutos y definitivamente romperá su embrague. Por lo general, un kart básico tiene un embrague centrífugo, pero debido a su manejabilidad, eficiencia y durabilidad en situaciones fuera de carretera,

Eje vivo

Los karts que se conducen sobre la tierra tienen un convertidor de torque porque permite que el kart tenga “eje vivo”. El eje vivo es cuando ambas ruedas traseras del go kart están tirando. Esto es deseable cuando se conduce por un camino de tierra. No se puede usar un abrazo en un eje vivo porque tendrá un impacto negativo en el abrazo y el abrazo se desgastará fácilmente.

Go Kart Torque Converter vs.Embrague

En resumen, un convertidor de par de go kart es ideal para terrenos accidentados y todo terreno donde hay obstáculos que se deben evitar o cruzar y puede ser necesario conducir cuesta arriba. Pero si su objetivo es alcanzar la velocidad máxima para correr en el pavimento, un abrazo es la mejor opción. La clave es saber dónde planea conducir su kart y para qué sirve saber qué sistema utilizar.

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