Procedimientos de mantenimiento para su camión

Si es dueño de un negocio y utiliza mucho un camión utilitario, es probable que este uso sea mucho más difícil en el vehículo que con un automóvil de pasajeros normal. Se transportan cargas más pesadas; a menudo haces muchas paradas y conduces, ya menudo estás atascado en el tráfico. Todo esto puede pasar factura en un camión de servicios públicos, y mantener los cronogramas de mantenimiento actualizados debe ser una prioridad. Debido a que su vehículo es parte de su negocio, no vale la pena que se descomponga cada vez que se da vuelta. Aquí, analizaremos los procedimientos de mantenimiento, con qué frecuencia se debe realizar el mantenimiento de rutina y veremos cómo usar el camión de su negocio en su bolsillo.

Mantenimiento regular

Cambiar el aceite es probablemente el mejor seguro que puede tener para mantener un camión utilitario funcionando mejor y por más tiempo. Los horarios de un fabricante a otro, pero esto no tiene en cuenta el trabajo adicional que se espera de su camión. Las opiniones, pero es una apuesta segura que cambia el aceite cada 2 a 3 millas y cambia el filtro en el proceso, su vehículo durará mucho más. A menudo, un vehículo de reparto pasa mucho tiempo deteniendo y pasando el tráfico, y pasando más tiempo inactivo que un vehículo normal. Por esta razón, el aceite se descompone más rápido. Cambiar a menudo y usar un buen grado de aceite de motor ahorra mucho desgaste.

Con los vehículos utilitarios, las partes que no son el motor generalmente fallarán primero. Las transmisiones se ven transportadas al transportar una carga, y las partes traseras se desgastan mucho más rápido de lo normal. Para líquidos de que no le caído, cambie el líquido y el filtro de la transmisión en la mitad del tiempo de un vehículo normal. Los mecánicos recomiendan que esto se haga en un automóvil de pasajeros regular al menos cada 50,000 millas. Ahorre dinero a largo plazo y hágalo a 25,000 millas. Lo mismo ocurre con la parte trasera. Reducir la mitad del programa de mantenimiento le asegura no solo un menor desgaste, sino que también le brinda su mecánica la oportunidad de detectar problemas antes de que se convierta en un problema.

Los neumáticos deben rotar con frecuencia para usar un desgaste uniforme. Si gran parte de sus entregas se realizan en la ciudad, intente rotar los neumáticos al menos cada 3,000 millas. Cuando se rotan los neumáticos, le da al mecánico la oportunidad de revisar los frenos y las líneas de freno, y buscar un desgaste anormal. También es muy importante para la vida útil de sus neumáticos controlar la presión del aire controlado. Recuerde que las presiones de los neumáticos, cuando están enumeradas por el fabricante, se centran en dos cosas: una conducción más suave y una mejor estabilidad.Al considerar que puede llevar cargas que son mucho más que un vehículo promedio, puede pensar en aumentar un poco la presión de los neumáticos por encima de las sugerencias del fabricante. Recuerde que una llanta con baja presión de aire genera mucho más calor. El calor es el mayor enemigo de un neumático, lo que le permite desgastarse más rápido. Además, la disminución de la presión de los neumáticos, especialmente al transportar una carga, puede hacer que el vehículo sea mucho menos estable de lo habitual. Es mejor verificar la presión de los neumáticos que tienen un accidente.

Los líquidos y refrigerantes del motor deben revisarse con más frecuencia que en un vehículo de pasajeros. Un camión que hace entregas en la ciudad siempre funciona más caliente que uno que se usa en la carretera, ya menudo agotará cosas tan importantes como los refrigerantes de radiadores debido a esto. Debido a la tensión adicional en una transmisión automática, es aconsejable verificar estos niveles de líquido con más frecuencia de lo normal. Verifique los componentes de la suspensión y los amortiguadores de manera regular. Como soportan más peso, se desgastan más rápido. Una suspensión pobre significa un viaje brusco y peligroso, especialmente cuando se transporta una carga. No es raro que una carga cambie si los choques no están a la altura.

Camiones de hoy

Los camiones modernos tienen muchas más características ahora que en décadas anteriores. Las computadoras a bordo le permiten a su técnico de mantenimiento vigilar más de cerca lo que está sucediendo con el motor, y ahora se usan muchos sensores para vigilar cosas como los módulos de vacío y emisión de escape. Sin embargo, incluso con todo esto, es necesario vigilar las cosas tanto desde una vista visual como a través del mantenimiento programado regularmente. Debido a que un camión de servicios públicos es vital para su negocio, siempre debe tener cuidado de la manera adecuada y no tener que hacer recortes en el mantenimiento.

Alden Smith es un autor galardonado y colaborador habitual de DoItYourself.com. Escribe sobre una variedad de temas y sobresale en investigación.

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