Sistemas de escape de alto rendimiento versus escape de tubería recta

Existen algunas diferencias principales entre los sistemas de escape de rendimiento y los tubos rectos en el aspecto y la salida de sonido mientras el motor está funcionando. Para aquellos que quieren arreglar su viaje, las tuberías de rendimiento son el camino a seguir; si quieres fuerte y orgulloso, querrás los tiradores rectos. Sin embargo, tendrá que pensar en las leyes de ruido, así como las leyes de emisiones, al hacer un escape de tubería recta en su vehículo. Cualquier violación de estas leyes puede acarrear sanciones y podría dar lugar a multas que varían de estado a estado.

Diferencias de rendimiento

Al elegir entre tuberías rectas o sistemas de escape de alto rendimiento, debe tener en cuenta las diferencias en la curva de potencia del vehículo. La contrapresión del uso de un sistema de escape de alto rendimiento evita que los humos de baja presión se escapen del vehículo. Cuando corta una tubería recta, que generalmente implica quitar el convertidor catalítico y el silenciador para hacer que el vehículo sea más ruidoso, elimina la contrapresión que evita que la mezcla de aire y combustible escape de la cámara de fuego en ese momento en que las válvulas cambian de posición. Su tubería recta no tiene presión de retroceso y permite que el sonido, los contaminantes y su mezcla de gases escapen a través del tubo de escape, causando una curva de potencia más baja en su motor por los gases que escapan.

Los sistemas de escape de alto rendimiento mantienen alta la contrapresión, lo que aumenta la curva de salida de su motor, ya que no puede escapar gas presurizado antes de que vuelva a la cámara de fuego cuando las válvulas cambian de posición. Los tubos de escape más ruidosos son generalmente de sistemas de tubería recta modificados que, en muchos casos, violan las leyes estándar de emisión de vehículos y las ordenanzas de ruido.

Flexibilidad de apariencia

Un sistema de tubería recta puede sonar mejor que los sistemas de escape de alto rendimiento, pero los sistemas de alto rendimiento tienen muchas formas y tamaños. Los extremos de escape cromados y elegantes para su escape de rendimiento pueden ser una gran mejora en el aspecto de su vehículo. Un sistema de tubería recta puede extenderse y vestirse con estos accesorios de cromo para la apariencia también, pero por lo general estas modificaciones se descartan en favor de una tubería cortada simplemente que queda oculta debajo del vehículo.

Verá muchos sistemas de escape de alto rendimiento en las exhibiciones de automóviles y camiones en todo el país con variaciones y personalizaciones en algunos casos para que el vehículo se destaque entre la multitud. Los sistemas de rendimiento a veces se modificarán para permitir una mayor salida de ruido para imitar el sonido de la tubería recta, y el aspecto del sistema de escape se puede modificar mucho de su estilo original sin dejar de ofrecer la misma funcionalidad.

El punto clave es que los sistemas de tubería recta tienen algunos beneficios, pero carecen de flexibilidad. Algunas personas creen que un sistema de tubería recta puede afectar el motor al eliminar la contrapresión, pero como resultado la curva de potencia de su motor disminuirá; sin embargo, esto también generará más contaminantes emitidos en el aire, lo que podría obtener un boleto. Los sistemas de rendimiento pueden proporcionar una buena alternativa, ya que en realidad son muy flexibles tanto en rendimiento como en apariencia. Con un poco de conocimiento, puede modificar un sistema de rendimiento para hacer muchas de estas mismas cosas sin contaminar el medio ambiente o el vecindario con demasiado ruido del motor.

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