Solución de problemas del motor neumático de su carrito de golf

El trabajo de un motor de carro de golf habitual es convertir la energía eléctrica para que su carro de golf pueda moverse. La mayoría de las veces, utiliza el concepto de magnetismo para atraer y repeler simultáneamente las piezas para que los ejes se muevan. Los motores neumáticos utilizan el mismo concepto, pero utiliza aire comprimido y lo transforma en energía que puede impulsar el trabajo mecánico. Los motores neumáticos no son tan eficientes como los motores habituales, por lo que hay una serie de problemas que se pueden encontrar con un carrito de golf que utiliza motores neumáticos. Puede solucionar fácilmente los problemas del motor neumático.

Calentamiento excesivo

El sobrecalentamiento es un problema común de cualquier tipo de motor. Esto se debe a que el mecanismo de rotación produce calor dentro del dispositivo. Si el calor en el interior se acumula y el sistema no puede disipar la temperatura correctamente, puede provocar un sobrecalentamiento. El sobrecalentamiento puede atribuirse a las partes del motor que se siguen frotando entre sí, lo que provoca un aumento del calor. Para que pueda resolver este problema, debe lubricar el motor. Hay agujeros de aceite en diferentes partes del motor en los que debe colocar unas gotas de aceite. Un síntoma común de un motor sobrecalentado es cuando huele algo quemado del dispositivo.

Eje tambaleante

Las piezas móviles desalineadas hacen que los ejes de su motor se tambaleen. Esto se puede solucionar fácilmente abriendo su motor, inspeccionando el eje y haciendo las modificaciones necesarias. Si el eje está desalineado, desenrosque el eje y colóquelo correctamente. Si el eje está tambaleante porque no está asegurado correctamente en el motor, simplemente atornille el eje más firmemente.

El motor está demasiado caliente

Un motor neumático, como cualquier otro tipo de motor, está diseñado para que haya una ventilación adecuada para el calor que el dispositivo acumula durante su uso. La razón más típica por la cual su motor se calienta demasiado es porque el calor queda atrapado dentro del dispositivo. Este no debería ser el caso porque el calor siempre debe salir de los orificios de ventilación. Pero si los agujeros están cubiertos, el calor está contenido dentro del sistema. Para resolver este problema, inspeccione visualmente el motor y vea si hay alguna parte del carro que esté bloqueando los orificios de ventilación y vuelva a ensamblar las partes para que los orificios de ventilación se dejen abiertos.

Chispas en el motor

El tipo de problema más peligroso que puede encontrar implica la presencia de chispas dentro de su motor. Esto a menudo es causado por el rotor, el estator y las escobillas que están dañadas. Para resolver este problema, abra su motor e inspeccione el rotor, el estator y las escobillas para determinar si alguno de ellos está dañado. Reemplace los dañados siguiendo las instrucciones en su manual. Ver chispas dentro de su motor debe indicar que necesita prestar atención urgentemente a su motor. No desea que ninguna otra parte de su motor se incendie.

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